從柬埔寨最著名的旅遊地點吳哥窟附近的小城鎮Siem Reap，前往柬埔寨第二大城Battambang的水路，根據Lonely Planet的說法，是柬埔寨境內最具爭議的一段航程。因為這段水路，必須通過溼地生態保護區，以及狹窄的洞里薩河道。
然而，直到上了船，坐在船頂往下凝望快艇通過狹窄的河道所激起的波濤，我才明白，這個滿載著國外遊客的快艇，對在洞里薩湖生活的水上人家帶來的影響。
窄瘦的漁船，有的甚至沒有引擎，只靠木槳，在波濤中，要費力的控制船身平衡，才不致翻覆，每天，他們要遇上兩次。一艘由Battambang出發前往Siem Reap，一艘則由Siem Reap出發前往Battambang。
我看著費力穩住船身的漁民，感到抱歉，不該搭上這段旅程的，才這樣想著，下一秒，水上人家裡的孩子，笑得露出了牙，往快艇這揮手。
那樣快樂的笑著，不介意我們的打擾嗎？
下一秒，再下一秒，八個小時的航程，不斷的不斷的，都有人笑著向快艇揮手。
船上不只有外國遊客。上船時看見船上的柬人旁邊一袋滿滿的法國麵包，頓時安了心。有東西吃呢，不怕挨餓，中午時就會開始販售吧？
船行半小時後，船長旁邊的的工作人員走向柬人，一個個繳交了船費，兩萬柬幣，相當於五美金。
船行半小時後，船長旁邊的的工作人員走向柬人，一個個繳交了船費，兩萬柬幣，相當於五美金。
法國麵包要賣這麼貴嗎？讓他們願意花五美金的佣金上來兜售？想起Siem Reap的大學生說，柬人的月薪一般在60-70美金左右，5美金的船票？
沒想到，在船行了一兩個小時後，柬人居然帶走我的肚皮寄託離開快艇，搭上前來接他的小船，往水上的聚落離去。
難以理解的物價。不過是一小段，我花18美金，他卻得花5美金。沒有同胞價嗎？
全程花了八個小時，沒錯，在非常炎熱的天氣下，實際上是八個小時的航行。
2010年的一月底，已經接近乾季，水位夠高嗎？我向每個販售船票的窗口詢問，「沒有問題，不像雨季時那麼高，但沒有問題。」要搭上多久呢？「五個小時」較誠實的店家說「六個小時」可是我有朋友說他搭了七個小時呢！「有的人不老實，我保證，確實最多到七個小時，但現在，還好。」店家改口了。
書上說，有可能會沒有座位，人多的時候，得上船頂坐，人更多的時候，還要小心掉下船。於是我問，每個人都有座位嗎？「有，每個人都有座位，要劃位的」
在要不要付錢支持一個受爭議的商業行為的掙扎下，兩天之後，在說了會劃位的店家買了船票，18美金，付了錢，給了收據，收據上寫著$18，6:30AM pick up，裝進信封，遞給了我。
困惑的瞪大眼睛，不劃位嗎？我問。「喔，對對，我忘了。」店家拿起手機聯繫船公司，慎重的在收據上寫上seat No.5。
早上6:30，準時的出現在guest houst的mini van，10人座的小車塞了17個人，除了一個纖細的亞洲人，恩，就是我，還有兩位身材苗條的法國女士外，其他的幾乎都是高頭大馬、稍嫌壯碩的西方人，三人座的座位得坐上四個人，負責接人的阿嬤用力的西方朋友的肉肉屁股塞進了三個人的縫隙中，一點也沒有歉然的神態，自然不過。
「要去哪？」阿嬤對每個人問，Battambang。「你的收據呢？」遞給了她，換來一張光面彩色正式的船票，上面印著$20，至於seat欄，則是空白。
劃位是假動作，突然之間我笑了出來。
到達時，被上船之前販售法國麵包與起士的女孩耽擱太久，我成了最後一位上船的旅客，想當然，不會有座位，一路往船尾走去，只剩下最後端船槳上方的位置，嚴格說來，也不能算是座位。
然而景色太美，不由得被吸引，自發性的坐到了船頂上的位置，烈日曬著，日光的熱度與汗水的溼氣在皮膚上燒灼著，溫度一路由皮膚滲透到心裡。
直到日正當中，被發燙船頂中央燙了腳底，決定下船艙避避日頭，只是連船尾的位置也沒了，只好搬來一張塑膠海灘椅，在彎曲的河道上晃動的船身裡，半坐半練習著馬步，還得小心別被一甩甩到了廁所前。
直到日正當中，被發燙船頂中央燙了腳底，決定下船艙避避日頭，只是連船尾的位置也沒了，只好搬來一張塑膠海灘椅，在彎曲的河道上晃動的船身裡，半坐半練習著馬步，還得小心別被一甩甩到了廁所前。
大概是怕遊客打退堂鼓吧？我想起賣票店家的保證。這趟掙扎後的旅程，竟成了此行柬埔寨最美的記憶。
