澳洲雪梨、墨爾本、布里斯本交通APP

離開澳洲後，手機裡的交通app始終捨不得刪除。

我們確實已難回到多年前，靠著一次次開口問、手寫、翻書，接著，查網路、印出，那樣的旅行方式。

1.墨爾本：Tram Tracker  (Andorid版、iOS版)
墨爾本主要的市內交通工具是已建置百年的電車Tram，這個app可以查詢最近的站牌以及下三班車到達時間，和台灣許多公車app稍有不同的部份在於app內建墨爾本地圖，可以從地圖的路線中準確的知道自己目前的位置。

2.墨爾本：PTV (iOS版)
這是我最喜歡的app，直接輸入地址，即可查詢如何利用最短路程、最少轉車次數、任何墨爾本市內的公共交通工具到達目的地。並且利用GPS定位及路線圖，可以準確的知道自己的位置，適合容易迷路、又初來乍到聽不懂澳洲腔的旅者。我曾經利用這個app，省去昂貴的skytrain，只花了zone 2的票價就從機場抵達朋友家。

3.雪梨：Trip View Lite (Android版、iOS版)
可以查詢雪梨的公車、地鐵、渡輪。雪梨是澳洲人口最多的都市，地鐵之於雪梨，就像捷運之於台北，其中Central站的月台多達二三十個，可見地鐵路線之複雜；而這個app最傑出的設計，在於可直接使用圖形介面查詢，只要點選地圖上的起迄站，即可計算最快速的撘乘路線。不過，這個app有個陷阱，就是雪梨的渡輪時間，我曾經查詢從Watsons Bay到Circular Quay的末班渡輪，打算利用周票搭乘，沒想到app上面列的末班船是私家船，周票不能免費搭乘，只能忍痛掏出澳幣9元搭船。

4.布里斯本：Translink(Android版)
布里斯本的市區範圍很小，大多在徒步可行的距離，這個app的功能大抵是安心用，功能也的確陽春。

意外

在出發之前，我沒有意料到，會喜歡韓國這個國家。

韓國人很熱情，但除非你需要，他不會撲到你面前一個勁的攀談。但若你需要，他會為你東查西查；他會陪著你走好遠的路，只因他無法用共同的語言指引你方向；他會站在路邊一直望著你直到確定你走向正確的道路；他會拚命畫出一張生動的地圖，然後以生澀的英文說：我很抱歉，我英文不好。

韓國人很愛國，很願意將自己國家的美好介紹給外國人，自發性的將自己的假日貢獻出來，舉辦活動，帶外國人去健行、賞櫻，透過一次又一次的交流介紹韓國文化。於是我們坐在草地上，一個接一個傳飲著燒酒瓶，於是我們在入夜後的傳統漁村裡，配著燒酒，吃著漁夫料理。

在釜山旅館裡遇到的台灣女生，在慶州遺落了古老的雙孔相機，憑著幾天內在韓國旅遊的經驗，女孩說，她相信韓國人不會拿走她的相機。旅館老闆透過google街景，看到女孩在慶州用餐的餐廳附近店家的電話，從釜山打電話到慶州，請那店家的人幫忙到巷子裡的餐廳詢問，對方答應晚點回應，等晚上我們回到旅館，老闆說，對方幫忙問到了，確實遺落在餐廳裡。

旅館主人、毫無關係的店家的熱心，韓國人的路不拾遺。這一切，都叫我們深深為韓國所吸引。

問我，下次還會來嗎？我會，肯定的點頭。

掙扎得來的愉悅

從柬埔寨最著名的旅遊地點吳哥窟附近的小城鎮Siem Reap，前往柬埔寨第二大城Battambang的水路，根據Lonely Planet的說法，是柬埔寨境內最具爭議的一段航程。因為這段水路，必須通過溼地生態保護區，以及狹窄的洞里薩河道。

然而，直到上了船，坐在船頂往下凝望快艇通過狹窄的河道所激起的波濤，我才明白，這個滿載著國外遊客的快艇，對在洞里薩湖生活的水上人家帶來的影響。

窄瘦的漁船，有的甚至沒有引擎，只靠木槳，在波濤中，要費力的控制船身平衡，才不致翻覆，每天，他們要遇上兩次。一艘由Battambang出發前往Siem Reap，一艘則由Siem Reap出發前往Battambang。

我看著費力穩住船身的漁民，感到抱歉，不該搭上這段旅程的，才這樣想著，下一秒，水上人家裡的孩子，笑得露出了牙，往快艇這揮手。

那樣快樂的笑著，不介意我們的打擾嗎？

下一秒，再下一秒，八個小時的航程，不斷的不斷的，都有人笑著向快艇揮手。

船上不只有外國遊客。上船時看見船上的柬人旁邊一袋滿滿的法國麵包，頓時安了心。有東西吃呢，不怕挨餓，中午時就會開始販售吧？

船行半小時後，船長旁邊的的工作人員走向柬人，一個個繳交了船費，兩萬柬幣，相當於五美金。

法國麵包要賣這麼貴嗎？讓他們願意花五美金的佣金上來兜售？想起Siem Reap的大學生說，柬人的月薪一般在60-70美金左右，5美金的船票？

沒想到，在船行了一兩個小時後，柬人居然帶走我的肚皮寄託離開快艇，搭上前來接他的小船，往水上的聚落離去。

難以理解的物價。不過是一小段，我花18美金，他卻得花5美金。沒有同胞價嗎？

全程花了八個小時，沒錯，在非常炎熱的天氣下，實際上是八個小時的航行。

2010年的一月底，已經接近乾季，水位夠高嗎？我向每個販售船票的窗口詢問，「沒有問題，不像雨季時那麼高，但沒有問題。」要搭上多久呢？「五個小時」較誠實的店家說「六個小時」可是我有朋友說他搭了七個小時呢！「有的人不老實，我保證，確實最多到七個小時，但現在，還好。」店家改口了。

書上說，有可能會沒有座位，人多的時候，得上船頂坐，人更多的時候，還要小心掉下船。於是我問，每個人都有座位嗎？「有，每個人都有座位，要劃位的」

在要不要付錢支持一個受爭議的商業行為的掙扎下，兩天之後，在說了會劃位的店家買了船票，18美金，付了錢，給了收據，收據上寫著$18，6:30AM pick up，裝進信封，遞給了我。

困惑的瞪大眼睛，不劃位嗎？我問。「喔，對對，我忘了。」店家拿起手機聯繫船公司，慎重的在收據上寫上seat No.5。

早上6:30，準時的出現在guest houst的mini van，10人座的小車塞了17個人，除了一個纖細的亞洲人，恩，就是我，還有兩位身材苗條的法國女士外，其他的幾乎都是高頭大馬、稍嫌壯碩的西方人，三人座的座位得坐上四個人，負責接人的阿嬤用力的西方朋友的肉肉屁股塞進了三個人的縫隙中，一點也沒有歉然的神態，自然不過。

「要去哪？」阿嬤對每個人問，Battambang。「你的收據呢？」遞給了她，換來一張光面彩色正式的船票，上面印著$20，至於seat欄，則是空白。

劃位是假動作，突然之間我笑了出來。

到達時，被上船之前販售法國麵包與起士的女孩耽擱太久，我成了最後一位上船的旅客，想當然，不會有座位，一路往船尾走去，只剩下最後端船槳上方的位置，嚴格說來，也不能算是座位。

然而景色太美，不由得被吸引，自發性的坐到了船頂上的位置，烈日曬著，日光的熱度與汗水的溼氣在皮膚上燒灼著，溫度一路由皮膚滲透到心裡。

直到日正當中，被發燙船頂中央燙了腳底，決定下船艙避避日頭，只是連船尾的位置也沒了，只好搬來一張塑膠海灘椅，在彎曲的河道上晃動的船身裡，半坐半練習著馬步，還得小心別被一甩甩到了廁所前。

大概是怕遊客打退堂鼓吧？我想起賣票店家的保證。這趟掙扎後的旅程，竟成了此行柬埔寨最美的記憶。

親密

我們不再能與天地如此親密的擁抱了。

卻還是有一群人，幾百年來過著類似的生活；在微光中燒材取火，在夕陽灑落水池時，沐浴。

專注的靈魂

感覺自己，在旅行時，一併遺落的，除了向Lien借來的DK布拉格以外，還遺落了很大的一塊，專注的靈魂。
我彷彿還記得，自己踩踏著查理大橋的石板，掬起山城裡的水，隨性地坐在路旁，啃著三明治，聽著街頭藝人演奏著音樂，水花在泛舟的時候不斷地濺上身，布拉坦湖清晨的霧氣、寺廟中傳統的巴里島樂音......聖尼古拉教堂裡，酷酷的義大利女孩說，/你知道吉本芭娜娜嗎？/
我知道旅行無法餵飽我的皮囊，但幸好，能稍稍讓我的靈魂果腹。